Του Απόστολου Μάνθου Μια εταιρεία που πραγματοποιεί πωλήσεις 645 εκατ. ευρώ και ετοιμάζεται να φλερτάρει με τα 800 εκατ. μέσα στην επόμενη τριετία, μάλλον δικαιούται κάτι καλύτερο από τη χρηματιστηριακή αδιαφορία. Κι όμως, η Fourlis (ΦΡΛΚ) παραμένει καθηλωμένη στα 3,95 ευρώ, με κεφαλαιοποίηση μόλις 205,6 εκατ. ευρώ. Το ακόμη πιο παράξενο είναι ότι, σύμφωνα με […]
Του Απόστολου Μάνθου Το 2027 μπορεί να αποδειχθεί μια ιδιαίτερα αποδοτική χρονιά για την Aegean (ΑΡΑΙΓ), αρκεί να της κάνει το χατίρι το αεροπορικό καύσιμο. Η εταιρεία ετοιμάζεται να περάσει σε μια χρονιά με μεγαλύτερη έκθεση στις διεθνείς τιμές του jet fuel, καθώς τα συμβόλαια αντιστάθμισης που την προστάτευσαν το 2026 καλύπτουν πολύ μικρότερο μέρος […]
Του Απόστολου Μάνθου Το πρόβλημα της Ευρώπης σήμερα δεν είναι να βρει ένα βαρέλι αργού. Είναι τι μπορεί να βγάλει από αυτό το βαρέλι. Diesel και jet fuel έχουν γίνει λίγο δυσεύρετα, οι traders κυνηγούν φορτία σε ολόκληρο τον κόσμο και τα ευρωπαϊκά αποθέματα πιέζονται. Μέσα σε αυτή την αγορά η HELLENiQ ENERGY (ΕΛΠΕ) έχει […]
Του Απόστολου Μάνθου Στην INTERLIFE το 8,14 συναντά book value 9,74 ευρώ και μια κερδοφορία που, αν ετησιοποιηθεί μαθηματικά, αντιστοιχεί σε P/E 4,6 φορές. Στη UNIBIOS, πίσω από την πτώση των κερδών κρύβονται η OSMOSUN, 774 χιλ. ευρώ ζημιών και ένα έκτακτο περσινό κέρδος 1,07 εκατ. ευρώ. Και μετά αρχίζουν οι εκπλήξεις. Η INTERLIFE (ΙΝΛΙΦ) έχει […]
