Δεν είναι όλα τα supercars ίδια. Κάποια κατασκευάζονται για να εντυπωσιάζουν στις λεωφόρους και κάποια για να γράφουν χρόνους στις πίστες. Η Porsche 911 GT3 RS ανήκει ξεκάθαρα στη δεύτερη κατηγορία. Πρόκειται για ένα αυτοκίνητο που γεννήθηκε από το μηχανοκίνητο αθλητισμό, εξελίχθηκε στο Nürburgring και μεταφέρει στον δρόμο τεχνολογία που μέχρι πριν από λίγα χρόνια […]
Παρά τη γενικότερη στροφή της αυτοκινητοβιομηχανίας προς την ηλεκτροκίνηση, η εμβληματική 911 φαίνεται πως θα αποτελέσει την εξαίρεση στον κανόνα. Ο νέος διευθύνων σύμβουλος της Porsche, Μίχαελ Λάιτερς, ξεκαθάρισε ότι η θρυλική σπορ κατασκευή από το Τσουφενχάουζεν δεν πρόκειται να γίνει αμιγώς ηλεκτρική, τουλάχιστον όσο αυτό είναι τεχνικά και εμπορικά εφικτό. Μιλώντας σε εκδήλωση του […]
# Porsche Panamera 500 ίππων στον στόλο της ΟΕΠΤΑ
Η ειδική ομάδα της Τροχαίας ΟΕΠΤΑ ενισχύθηκε με ένα μαύρο Porsche Panamera 3.000 κυβικών και ισχύος 500 ίππων, που παραχωρήθηκε από το υπουργείο Προστασίας του Πολίτη. Το όχημα θα χρησιμοποιείται για εντοπισμό και καταδίωξη οδηγών που κινούνται με υπερβολική ταχύτητα στους δρόμους της Αττικής. Ο στόλος της ΟΕΠΤΑ περιλαμβάνει ήδη δύο Porsche Cayenne, ένα BMW Z4 και μοτοσικλέτες Hayabusa. Τα οχήματα υψηλών επιδόσεων προέρχονται συχνά από κατασχέσεις σε υποθέσεις εγκληματικότητας και οδηγούνται από ειδικά εκπαιδευμένα μέλη της ομάδας.
Η Porsche δεν είναι μόνο η εμβληματική 911. Η γερμανική εταιρεία έχει δημιουργήσει αξιόλογα μοντέλα όπως η 550 Spyder της δεκαετίας του ’50, που συνδέθηκε με τον Τζέιμς Ντιν, και η 912 του 1965, πιο ελαφριά εναλλακτική της 911. Η κεντρομήχανη 914 ήταν πρόδρομος των Boxster και Cayman, ενώ η 944 Turbo του ’80 απείλησε την ίδια τη 911. Η Carrera GT με τον V10 κινητήρα προσέφερε αναλογική οδηγική εμπειρία, η 718 Boxster GTS 4.0 διατηρεί ατμοσφαιρικό εξακύλινδρο, και η ηλεκτρική Taycan αποδεικνύει ότι η μάρκα προσαρμόζεται στις νέες εποχές χωρίς να χάνει τον σπορ χαρακτήρα της.
