Αυτό, όμως, δεν σημαίνει ότι οι κάμερες που λειτουργούν σήμερα βεβαιώνουν ήδη αυτομάτως πρόστιμα σε κάθε παλαιό πετρελαιοκίνητο που εισέρχεται στην Αττική ή στη Θεσσαλονίκη. Η δυνατότητα ηλεκτρονικής διασταύρωσης υπάρχει τεχνικά, αλλά απαιτεί συγκεκριμένη νομική και επιχειρησιακή ενεργοποίηση για κάθε κατηγορία παράβασης. Το βέβαιο είναι ότι το νέο ψηφιακό σύστημα περιορίζει δραστικά τα περιθώρια ανωνυμίας […]
Το εισαγόμενο μεταχειρισμένο αυτοκίνητο διέθετε και Δελτίο ΚΤΕΟ σε ισχύ το οποίο είχε εκδοθεί το 2025 και ανέγραφε λιγότερα από 65.000 χλμ. Μια ακόμη «ευκαιρία» αποκάλυψε ο τεχνικός σύμβουλος Carhacker η οποία αφορούσε σε μια εισαγόμενη μεταχειρισμένη Alfa Romeo Stelvio με πετρελαιοκινητήρα χωρητικότητας 2,2 λίτρων και όπως αποδεικνύεται δεν πωλούνταν με τα πραγματικά της χιλιόμετρα! […]
Χαρακτηριστική είναι η νέα ανάλυση της New AutoMotive που προβλέπει ότι η Ευρώπη θα σταματήσει να πουλάει πετρέλαιο στα πρατήρια της σε επιβατικά οχήματα έως το 2030, γιατί απλά δε θα συμφέρει και θα πρέπει να χρησιμοποιηθούν αυτοί οι χώροι των αντλιών, για μεγάλους ταχυφορτιστές ηλεκτρικών… Στο Λονδίνο δε η απόφαση έχει ήδη παρθεί. Ωστόσο, […]
Οι κάμερες που ήδη καταγράφουν παραβάσεις ταχύτητας και διελεύσεις με κόκκινο αναλαμβάνουν πλέον να «διαβάζουν» αυτόματα και την κατηγορία ρύπων κάθε οχήματος, ανοίγοντας τον δρόμο για πρόστιμα που πολλοί ιδιοκτήτες δεν περιμένουν. Το πρόβλημα δεν είναι καινούργιο, αλλά μέχρι σήμερα στηριζόταν κυρίως σε τυχαίους ελέγχους από την Τροχαία ή σε δειγματοληπτικά μπλόκα στα διόδια εισόδου […]
