In
a time when technology dominates
More and more in the world of
the resistance of the
construction and proper maintenance by
The owner has ended up being
concepts that are often underestimated.
Proper maintenance of a car can save a lot of money to its owner. It may now sound cliché, but the truth is that many today underestimate the value of proper car care.
However, the truth is that proper maintenance can contribute decisively to highlighting the full potential of a car, Even if this is not included in «Holy monsters» reliability worldwide.
The Great Wall Wingle 3 is a pick-up whose production began in 2006 in China. Wingle 3 experienced a great commercial impact, while in 2009 it became the first Chinese pick-up available on the Australian market.
ARTICLE CONTINUES AFTER ADVERSION
Later exported to Russia, where one owner bought this vehicle in 2013 and still drives it to today. He recently visited a crew of the Fit Service chain in the city of Barnaul, Russia, where technicians and crew chief engineer were surprised, considering their findings impressive enough to make them public.
When he got into the garage, the vehicle had traveled about 493,000 kilometers over 13 years, number that in itself is impressive. In fact most of these kilometers took place on dirt routes and in areas where the snow remains paved over the longer period of time.
ARTICLE CONTINUES AFTER ADVERSION
Under his hood is one 2,8 litre diesel turbo four-cylinder, with its owner faithfully following its maintenance program. The engineers replaced the sensor λ (lampda), the malfunction of which had caused the engine to activate a safety function with limited performance (lamp mode).
Μετά την επισκευή, το όχημα λειτουργεί απροβλημάτιστα. Μάλιστα σύμφωνα με τους μηχανικούς του συνεργείου, η κατάσταση του κινητήρα είναι τέτοια που θα μπορούσε να διανύσει ακόμη μισό εκατομμύριο χιλιόμετρα.
Έτσι, έπειτα από 13 χρόνια συνεχούς χρήσης, σχεδόν 38.000 χιλιόμετρα ετησίως και σε ιδιαίτερα δύσκολες συνθήκες, το συγκεκριμένο Great Wall Wingle 3 κυκλοφορεί χωρίς σοβαρά προβλήματα και εξακολουθεί να λειτουργεί με τον εργοστασιακό κινητήρα και το αρχικό κιβώτιο ταχυτήτων.
«Πρόκειται για μια περίπτωση ενός κινεζικού pick-up πρώτης γενιάς που έχει φτάσει σε μια χιλιομετρική επίδοση την οποία πολλοί δεν θα περίμεναν ούτε από οχήματα πιο καταξιωμένων κατασκευαστών», δήλωσε ο Νικολάι Πογκουλιάεφ, επικεφαλής μηχανικός της Fit Service στο Μπαρναούλ, ο οποίος έχει αναλάβει την περιοδική συντήρηση του συγκεκριμένου οχήματος εδώ και χρόνια.
