Οι τιμές του πετρελαίου διατηρούν το μεγαλύτερο μέρος των ισχυρών κερδών που έχουν καταγράψει μετά την κατάρρευση της εκεχειρίας στη Μέση Ανατολή, καθώς οι νέες επιθέσεις μεταξύ ΗΠΑ και Ιράν επαναφέρουν στο προσκήνιο τον κίνδυνο σοβαρότερων διαταραχών στην παγκόσμια προσφορά.
Μετά τις 12:00 της Δευτέρας, ώρα Ελλάδας, τα συμβόλαια του Brent κινούνταν χωρίς ουσιαστική μεταβολή στα 96,2 δολάρια το βαρέλι, έχοντας προηγουμένως προσεγγίσει τα 97,5 δολάρια. Τα συμβόλαια του αμερικανικού αργού WTI, παράδοσης Οκτωβρίου, διαμορφώνονταν επίσης σταθερά στα 91,46 δολάρια.
Η πορεία των τελευταίων εβδομάδων αποτυπώνει την επιστροφή ενός ισχυρού γεωπολιτικού premium στην αγορά πετρελαίου. Η συμφωνία εκεχειρίας μεταξύ ΗΠΑ και Ιράν εξέπνευσε στις 17 Αυγούστου χωρίς να ανανεωθεί, ενώ η Ουάσιγκτον απέκλεισε την παράτασή της.
Στην πρώτη πλήρη συνεδρίαση μετά την εκπνοή της συμφωνίας, στις 18 Αυγούστου, το Brent είχε κλείσει στα 91,02 δολάρια και το WTI στα 84,94 δολάρια. Σε σύγκριση με τα υψηλά της Δευτέρας, το Brent ενισχύθηκε έως 7,1% και το αμερικανικό αργό έως 9%. Με βάση τις τιμές λίγο μετά το μεσημέρι, τα σωρευτικά κέρδη διαμορφώνονταν σε περίπου 5,7% για το Brent και 7,7% για το WTI.
Το σενάριο των 120 δολαρίων
The Goldman Sachs εκτιμά ότι το πετρέλαιο θα μπορούσε να φτάσει έως τα 120 δολάρια το βαρέλι, εάν διευρυνθούν και ενταθούν οι επιθέσεις κατά της ναυσιπλοΐας στη Μέση Ανατολή. Πρόκειται, πάντως, για ένα υπό προϋποθέσεις και όχι για το βασικό σενάριο της αμερικανικής τράπεζας.
Στον αντίποδα, η αποκατάσταση των εξαγωγών της περιοχής στα κανονικά επίπεδα θα μπορούσε να οδηγήσει τις τιμές προς τα 80 δολάρια. Το μεγάλο εύρος μεταξύ των δύο σεναρίων αποτυπώνει τον βαθμό στον οποίο η πορεία του πετρελαίου εξαρτάται πλέον από τις εξελίξεις στη ναυσιπλοΐα και όχι μόνο από τη ζήτηση ή την παραγωγή.
Οι αναλυτές της ANZ θεωρούν πιθανότερο ένα παρατεταμένο αδιέξοδο, με ελεγχόμενες αλλά επαναλαμβανόμενες στρατιωτικές επιχειρήσεις.
Σε αυτό το σενάριο, οι εξαγωγές αναμένεται να παραμείνουν περιορισμένες κατά το υπόλοιπο του 2026 και να αρχίσουν να αποκαθίστανται σταδιακά προς τα τέλη του τέταρτου τριμήνου. Η επιστροφή στις προπολεμικές ροές δεν τοποθετείται πριν από τα τέλη του πρώτου ή τις αρχές του δεύτερου τριμήνου του 2027.
Η προσοχή στα Στενά του Ορμούζ
Οι αγορές παρακολουθούν πλέον κυρίως τις εξελίξεις στα Straits of Hormuz.
Υπό κανονικές συνθήκες, από τη συγκεκριμένη θαλάσσια δίοδο περνά περίπου το ένα πέμπτο της παγκόσμιας προσφοράς πετρελαίου. Ωστόσο, σύμφωνα με στοιχεία της Kpler, κατά τις τελευταίες δέκα ημέρες διέρχονταν κατά μέσο όρο μόλις δέκα πλοία μεταφοράς εμπορευμάτων ημερησίως, ο χαμηλότερος αριθμός από τον Μάιο.
Η αμερικανική Κεντρική Διοίκηση ανακοίνωσε ότι οι δυνάμεις της έπληξαν το Σάββατο τρία ιρανικά πετρελαιοφόρα, μεταξύ των οποίων ένα κοντά στη νήσο Χαργκ, βασικό κόμβο εξαγωγών του Ιράν.
The Φρουροί της Επανάστασης υποστήριξαν, από την πλευρά τους, ότι επιτέθηκαν σε τρία τάνκερ που κινούνταν σε μη εγκεκριμένες διαδρομές στα Στενά, καθώς και σε τρία αμερικανικά πλοία.
Η εταιρεία θαλάσσιων πληροφοριών Marisks χαρακτήρισε τις επιθέσεις «σημαντική κλιμάκωση», επισημαίνοντας ότι τα εμπορικά δεξαμενόπλοια χρησιμοποιούνται πλέον ως μέσα αμοιβαίας οικονομικής πίεσης. Παράλληλα, η Τεχεράνη έχει προαναγγείλει τη δημιουργία περιορισμένης ζώνης έξω από τα Στενά του Ορμούζ.
Την ίδια στιγμή, ο OPEC+ διατήρησε αμετάβλητη την πολιτική παραγωγής για τον Οκτώβριο. Το βάρος παραμένει, επομένως, στα Στενά του Ορμούζ: οποιαδήποτε περαιτέρω επιβράδυνση της κίνησης των τάνκερ μπορεί να οδηγήσει την αγορά στην αποτίμηση ενός αισθητά μεγαλύτερου σοκ προσφοράς.
