The answer is clear and irrevocable: 31 July 2026. After this date, any indisposed balance on the digital card returns automatically to the Greek State and there is no possibility of recovering it from the beneficiary.
What is Fuel Pass III and why again?
Fuel Pass returned for the third time as a measure of relief of households from accuracy in fuel, which has taken a new upward course in the context of geopolitical pressures from the war in the Middle East and the rise of oil. With petrol stabilised over 2 euros in the vast majority of stations, the government announced the subsidy for the months April and May 2026, via Legislative Content Act (FEK I 46/2026). The application platform at vouchers.gov.gr operated from 6 to 30 April, crediting the amounts within 48 hours of the approval of each application.
Amounts: digital card vs deposit to IBAN
The amount of aid is not uniform — it differs according to the type of vehicle, the geographical area of main residence, but also the way the beneficiary chose to receive the money.
For car owners, the digital card pays 50 euros to mainland Greece and 60 euros to the island. If a deposit was selected in a bank account, these amounts shall be reduced by EUR 10 — That is EUR 40 and EUR 50 respectively. For motorcycle and motorcycle owners, the corresponding amounts by digital card amount to EUR 30 (continental) and EUR 35 (island), while via IBAN they decline to EUR 25 and EUR 30 respectively.
The difference of EUR 10 between the two options had an incentive role to use the digital card, which also offers greater flexibility in its use.
Where the digital card can be used
Σε αντίθεση με παλαιότερες εκδόσεις του προγράμματος, το Fuel Pass III επέκτεινε το πεδίο εξαργύρωσης πέρα από τα κλασικά πρατήρια καυσίμων. Η ψηφιακή κάρτα γίνεται δεκτή για αμόλυβδη βενζίνη, πετρέλαιο κίνησης και υγραέριο κίνησης σε πρατήρια, αλλά και για πληρωμή εισιτηρίων σε μέσα μαζικής μεταφοράς και για ταξί. Η κάρτα λειτουργεί ως κανονική χρεωστική κάρτα Visa ή αντίστοιχη — εκδίδεται ψηφιακά και υποστηρίζει πληρωμές μέσω Google Pay, Apple Pay και Garmin Pay. Δεν επιτρέπεται, όμως, η ανάληψη μετρητών ούτε η μεταβίβαση του υπολοίπου σε τρίτο πρόσωπο.
Ποιοι ήταν δικαιούχοι
Στο πρόγραμμα συμμετείχαν φυσικά πρόσωπα και ελεύθεροι επαγγελματίες, φορολογικοί κάτοικοι Ελλάδας, που πληρούσαν συγκεκριμένα εισοδηματικά κριτήρια. Για τους άγαμους το εισοδηματικό όριο τέθηκε στις 25.000 ευρώ, για τα ζευγάρια στις 35.000 ευρώ, με προσαύξηση 5.000 ευρώ ανά τέκνο. Στις μονογονεϊκές οικογένειες το όριο ανέρχεται περίπου στις 39.000 ευρώ. Εκτιμάται ότι το μέτρο κάλυψε περίπου 3 εκατομμύρια δικαιούχους — δηλαδή το 75% των οδηγών στη χώρα.
Απαραίτητη προϋπόθεση ήταν το δηλωθέν όχημα να βρίσκεται σε κυκλοφορία, να είναι ασφαλισμένο και χωρίς ανεξόφλητα τέλη κυκλοφορίας. Κάθε φυσικό πρόσωπο μπορούσε να δηλώσει ένα μόνο όχημα — ιδιοκτησία, συνιδιοκτησία ή leasing. Σε περίπτωση ζευγαριού με κοινή φορολογική δήλωση, και οι δύο σύζυγοι μπορούσαν να αιτηθούν χωριστά, εφόσον κατείχαν διαφορετικά οχήματα.
Το αντίστροφο ρολόι και η «παγίδα» του αδιάθετου υπολοίπου
Το κρίσιμο σημείο που πολλοί δικαιούχοι παραβλέπουν είναι ότι η προθεσμία εξαργύρωσης στις 31 Ιουλίου είναι τελεσίδικη. Δεν υπάρχει παράταση, δεν υπάρχει επιστροφή χρημάτων σε περίπτωση μη χρήσης: ό,τι απομένει στην κάρτα εκείνη την ημέρα επιστρέφεται αυτόματα στο κράτος, χωρίς καμία δυνατότητα περαιτέρω αναζήτησής του από τον δικαιούχο — όπως ορίζει ρητά η σχετική Κοινή Υπουργική Απόφαση. Με δυόμισι μήνες να απομένουν, ακόμα και όσοι καθυστερούν έχουν αρκετό χρόνο — αρκεί να μην το ξεχάσουν.
NEWS TODAY
Τι έρχεται με τα τέλη κυκλοφορίας;
The ultimate premium hybrid family at a price you won't believe
Find it and take it easier than ever.
Share it
