Σχεδόν αμετάβλητη παρέμεινε η τιμή της αμόλυβδης βενζίνης, επιβεβαιώνοντας ότι δεν έχει επιστρέψει στα προ πολέμου επίπεδα, αντίθετα με τις διεθνείς τιμές του oil που παρά την ανοδική αντίδραση που σημειώθηκε τα τελευταία 24ωρα, έχει επιστρέψει στα χαμηλότερα επίπεδα τεσσάρων μηνών.
Αντίθετα από την βενζίνη, στο πετρέλαιο κίνησης ντίζελ έχει επιταχυνθεί η πτώση αλλά εδώ πρέπει να σημειωθεί ότι η κίνηση αυτή ευνοείται και από την επιδότηση που έχει θεσπιστεί στις διυλιστηριακές τιμές.
The επιδότηση στην αντλία για το πετρέλαιο κίνησης (diesel, ντίζελ) δεν προβλέπεται να πάρει παράταση και το μέτρο αυτό αναμένεται να ολοκληρωθεί στο προκαθορισμένο όριο, δηλαδή μέχρι την 1η Ιουλίου, όπως και το πλαφόν στα περιθώρια κέρδους των υγρών καυσίμων.
Η απόφαση για μη συνέχιση της επιδότησης αναμένεται να οδηγήσει άμεσα σε αυξήσεις στις τιμές του πετρελαίου κίνησης, σύμφωνα με παράγοντες της αγοράς.
Σε διεθνές επίπεδο, ο δείκτης του Brent έχει υποχωρήσει κοντά στα 72 δολάρια το βαρέλι, επιστρέφοντας σχεδόν στα επίπεδα της 28ης Φεβρουαρίου 2026, όταν ξέσπασε ο πόλεμος των ΗΠΑ και του Ισραήλ στο Ιράν.
Ενδεικτικές είναι οι μέσες τιμές στα καύσιμα μια ημέρα πριν την έναρξη του πολέμου:
Την πτωτική τάση του Βrent και του πετρελαίου κίνησης δεν ακολουθεί η τιμή της αμόλυβδης βενζίνης σύμφωνα και με τα ανανεωμένα στοιχεία του παρατηρητηρίου τιμών υγρών καυσίμων.
Ειδικότερα, χθες (28.06.2026), η μέση τιμή της αμόλυβδης διαμορφώθηκε στα 1,92 ευρώ, με την μέση τιμή του επιδοτούμενου ντίζελ να ανέρχεται στα 1,60 ευρώ.
Η τιμή της αμόλυβδης την Πέμπτη (25.06.2026) κυμάνθηκε στα 1,923 ευρώ, στοιχείο που αποτυπώνει τη σχεδόν μηδενική μείωση της. Αντίστοιχα η τιμή του diesel είχε διαμορφωθεί στα 1,615 ευρώ, αλλά είχε ήδη προηγηθεί σημαντική μείωση.
