On 19 May 2026 Sweden announced the selection of the French FDI frigate for the Swedish navy frigate program. The choice of so
Large ship size for Swedish navy is a result of increased
threats from Russia and the war in Ukraine which led to one
Large sized ship with increased anti-aircraft capabilities. The selection
was made between the British Type 31 frigate and the
Spanish Alpha 4000. The main reasons for its prevalence
French ship was the maturity of the design, two operational ships,
A more rapid delivery compared to what competitors and the
high operational capabilities due to modern electronic and weapons.
In addition, the Swedes managed to integrate their own electronics and
I would also like to thank the rapporteur for his excellent report.
Greek ships.
The main electromechanical systems of the ship remain the same as well
the main electronics of the ship such as the 3-dimensional ultramodern radar
SeaFire 500, SETIS combat management system and anti-submarine war suite with KingKlip Mk2 hull sonar and sliding
CAPTAS-4 device. (a combination with
French ships at the top of ASW capabilities within NATO). Also the same
remains the ship's ESM system with the SENTINEL R-ESM and Thales' ALTESSE-H C-ESM,
the PASEO XLR electropeptic system EO /IR of SAFRAN, the IFF BlueGate E-scan surface radar and approach of Terma's SCANTER helicopters as well.
For their part, the Swedes
have requested and will be incorporated on the French ship a number of Swedish systems
and arms of SAAB and Bofors (now) Bae Systems).
To better cover the coastal waters of Sweden and the closed sea
the Baltic Sea the Swedish navy will install the SAAB Giraffe 1X radar on board. This is a three-dimensional AESA radar with GaN transponders which broadcasts in Zone X.
ideal for closed seas due to the great discretion that
offers. As well as small-scale targets ideal for C-UAS systems. It's 150.
kg and range up to 75 km. According to the manufacturer,
Giraffe 1X has the ability to reveal a milk packaging target (carton milk box) at four kilometres.
The second system to enter the Swedish frigates is
CAMM-ER anti-aircraft rocket, and indeed in
configuration of three rounds per cell. The CAMM-ER has a range of over 40 km and is fire and target. This is a terrible development for both
French frigates as well as for the Greek navy because it multiplys
the vessel operator's anti-aircraft missile stock. So one FDI with four eight-fold vertical A50 launchers will have the potential
transport up to 96 CAMM-ER or combination x24 CAMM-ER and x24 Aster 30 or x48 CAMM-ER and x16 Aster 30 or any
other combination. CAMM-ER because of the cold
Launch and active guidance helps the ship cope
saturate attacks putting a cheaper but equally capable anti-aircraft
rocket compared to Aster 30.
As for the main gun, the Swedish navy naturally chose
Mk110 of 57 mm. That gun.
has a similar destructive capacity to Compatto 76/62 mounted on Greek and French ships due to
More fire volume but less in range. Simultaneously considered
superior to anti-aircraft capacity.
Mk110 57mm gun in USN LCS
The Swedes also replaced the RAM launcher and put it in place
for close anti-missile protection the Bofors 40 Mk4 gun with Bofors 3P missiles. The gun weighs 2.3 tons
speed 300 b.a.l. range 12.5 km elevation -20/+80 degrees and set
40 x 365 rounds of 2.5 kg. The planned Bofors ammunition 40 mm 3P is for
all targets and allow six functions including three
proximity firing functions. This increases flexibility and flexibility
effectiveness of the firearms system, which has further reduced
the time of reaction of the gun and it is possible to select operation
πυρομαχικών τη στιγμή της βολής, δίνοντάς του τη δυνατότητα γρήγορης εναλλαγής
μεταξύ στόχων επιφανείας, εναέριων στόχων και επίγειων στόχων. Μαζί με το 40 mm
3P, το πυροβόλο μπορεί επίσης να βάλει και άλλα πυρομαχικά Bofors 40 mm L/70
και έχει τη δυνατότητα γρήγορης εναλλαγής μεταξύ πυρομαχικών.
Επίσης οι σουηδικές FDI θα φέρουν τους νέους υπερσύγχρονους RBS-15 Mk4 Gugnir στη θέση των γαλλικών Exocet Block3c. Ο πύραυλος έχει μήκος 4,35 μέτρα, διάμετρο 50
εκατοστά εκπετασμα πτερύγων 1,4 μέτρα και βάρος 600 κιλά. Η κεφαλή είναι υψηλής
εκρηκτικότητας και έχει βάρος 200 κιλά. Το βλήμα επιτυγχάνει μέγιστη ταχύτητα
πλεύσης 0,9 μαχ. Η τελευταία του έκδοση μπήκε σε υπηρεσία το 2017. Το σύστημα
καθοδήγησης είναι GPS/INS με ραντάρ πρόσκτησης στόχου που δουλεύει
στη μπαντα J που ενεργοποιείται στην τελική φάση της πτήσης. Στην έκδοση Mk4 ο πύραυλος έχει εμβέλεια 350 χλμ. Σύμφωνα με την
SAAB τα κύρια χαρακτηριστικά του είναι
- Κορυφαία
ικανότητα ECCM - Εξαιρετική
απόδοση σε παράκτιο περιβάλλον - Δυνατότητα
πτήσης και επιχειρήσεων ανεξαρτήτως καιρικών συνθηκών - Εξελιγμένη
διάκριση και επιλογή στόχων - Ασυναγώνιστη
ικανότητα πολύ χαμηλής πτήσης (sea skimming) - Εξαιρετικά
ευέλικτη τροχιά με πολλαπλά 3D waypoints - Έχει
τη δυνατότητα να χτυπήσει ένα ευρύ φάσμα στόχων στη θάλασσα και στη στεριά - Έχει αρθρωτό
σχεδιασμό που επιτρέπει μελλοντικές αναβαθμίσεις
Τέλος οι νέες σουηδικές φρεγάτες θα φέρουν τις νεότερες σουηδικές ελαφρές τορπίλες
κατά υποβρυχίων Torped 47. Οι τορπίλες αυτές έχουν μήκος 2,85 μ
και βάρος 340 κιλά. Έχουν μέγιστη εμβέλεια 20 χλμ. Η καθοδήγηση είναι ενεργητική
και παθητική (πλήρως ψηφιακή) και η σύνδεση με το σκάφος φορέα γίνεται μέσω
καλωδίου οπτικής ίνας. Διαθέτει επαναφορτιζόμενες μπαταρίες ιόντων λιθίου και
επιτυγχάνει μέγιστη ταχύτητα 40 κόμβων ενώ έχει τη δυνατότητα καθόδου κάτω από
τα 300 μέτρα βάθος.
Αντι επιλόγου,
Η επιλογή της FDI απο το σουηδικό ναυτικό αποδεικνύει περίτρανα την ορθή επιλογή του
πολεμικού ναυτικού το 2022 ενώ η ενσωμάτωση σοουηδικών συστημάτων και όπλων
ανοίγει τη βεντάλια μελλοτικών επιλογών είτε
για προσθήκη συστημάτων στις υπάρχουσες είτε σε εκσυγχρονισμό μέσης ζωής του
πλοίου. Από τις παραπάνω προσθήκες δύο είναι οι πιο ενδιαφέρουσες και θα
μπορούσαν να γίνουν άμεσα χωρίς μεγάλο κόστος. Η πρώτη και πιο σημαντική είναι
η ενσωμάτωση του αντιαεροπορικού πυραύλου CAMM-ER. Η κίνηση αυτή προσδίδει στην φρεγάτα την
αντιαεροπορική πληρότητα που της έλειπε απέναντι καταρχάς στον ανταγωνισμό με TACTICOS-Mk48-ESSM 2/SM-2 και ATHENA-KRONOS-A50-ASTER 30/CAMM-ER και κατα δεύτερον στον χρήστη. Λόγω ότι
αυξάνει το απόθεμα αλλά και την επιλογή αντιαεροπορικών πυραύλων ανάλογα με το
είδος της απειλής, την εμβέλεια αλλά και το κόστος.
Το δεύτερο είναι το ραντάρ Girrafe 1X της SAAB. Αν και το SeaFire είναι ένα εξαιρετικό ραντάρ μεγάλης εμβέλειας το οποίο εκπέμπει στη ζώνη S, η ύπαρξη ενός ραντάρ στη ζώνη X συμπληρώνει και αναβαθμίζει τις δυνατότητες έρευνας και αποκάλυψης των
φρεγατών σε μικρές αποστάσεις και σε παράκτια ύδατα.
Επίσης η αμυντική συνεργασία μεταξύ Γαλλίας και Σουηδίας με ανταλλαγή συστημάτων δημιουργεί ένα οικοσύστημα το οποίο θα έχει τη δυνατότητα να συνεργάζεται με απόλυτο τρόπο δημιουργώντας κοινή εικόνα και διαχείριση. Αναφερόμαστε στην αγορά των ιπτάμενων ραντάρ GlobalEye από τη γαλλική αεροπορία και τις FDI από την Σουηδία. Δηλαδή 2+1 συστήματα που υπηρετούν στις ΕΕΔ θα μπορούν να αποκτήσουν πλήρη διαλειτουργικότητα κλειδώνοντας αέρα και θάλασσα. Ας σκεφτούμε λοιπόν τα ελληνικά Rafale F3R, τις ελληνικές φρεγάτες FDI HN και τα ελληνικά EriEye με μια μελλοντική αναβάθμιση σε πλήρη διαλειτουργικότητα όπως θα είναι τα γαλλικά και τα σουηδικά αντίστοιχα συστήματα μεταξύ τους. Εν κατακλείδι, η επιλογή των FDI από το σουηδικό ναυτικό μόνο χαμόγελα μπορεί να φέρει στους έλληνες επιτελείς.
