The issue of household support comes back for the government, before the package of measures already announced is properly activated.
Energy prices are skyrocketing and Europe is reluctant to loosen up the fiscal straps a bit in order to create additional fiscal space.
The week begins with the price of unleaded being formed at the highest levels since the outbreak of war, both at wholesale and pump level. This means that the chances of maintaining inflation above 5% for another month are sufficiently high, as only deescalation of the price of fuel oil is not enough to reverse the situation. So as we move towards a new record at the pump, at least for the unleaded (but concerning a larger number of drivers), the financial staff are asked to decide within the next 24 hours whether to «touch» and the last reserve for funding support measures, currently containing EUR 200 million. By the end of the month, it should be announced whether or not the subsidy on fuel oil will be extended:
(a) If it is not extended, the annual change in traffic oil prices for June (and if nothing changes with the situation on international markets) will reach... 37%, out of 24% that it is now, with what this means for June inflation.
(b) If the subsidy is extended, from EUR 200 million of «gourd» At least EUR 50 million will be left and without hope that money will be considered in the future not to be included in the financial account of «net expenditure» This is because the subsidy on diesel is a horizontal and universal measure.
At the last minute
Competent government officials insist that decisions will be taken literally at the last minute, as the latest available data must be taken into account (p.: extension to the subsidy of travel oil can be done by simple ministerial decision, no further legislative intervention is needed). Why so cautious?
1. Firstly, because even today, the majority in the Eurogroup is against budgetary relaxation. Although inflation has hit the entire Eurozone and the ECB is ready to announce interest rate increases even in June, the prevailing logic is to «protected» the yields of the bonds. The Middle East war has raised lending costs for all of Europe (Germany above 3%, Italy at 4%, France at close to 3.8%, etc.) and since hundreds of billion euros of the largest European economies have been planned, it is necessary not to create a feeling of concern on the markets, even if a blow is already recorded in the European citizen's income.
2. Secondly, because even if Eurogroup sends a signal «targeted relaxation», this will concern support measures with criteria, exceptional and one-off. The subsidy on diesel fuel does not belong to this category, so the financial staff are concerned about insisting on a measure that cannot be passed under the «radar» of the European Commission.
3. Thirdly, because we are still in May and the EUR 200 million left in the Fund will prove inadequate if there is an extension of the crisis, which now appears to be a possible scenario. The financial staff do not want to violate the financial rules - as they have already done at least 10 countries - as ICU September is close. The main issue remains to plan and implement permanent measures for the following year. Violation of budgetary rules this year will not help in this direction. It has already come to an end of EUR 1 billion for additional aid measures in 2027, and the point is to preserve and share with the citizens with the change of time.
Για το πετρέλαιο κίνησης, όλα τα σενάρια είναι στο τραπέζι αυτή τη στιγμή. Από το να παραταθεί η επιδότηση ως έχει, μέχρι να περιοριστεί σε χαμηλότερα επίπεδα (π.χ. 10 λεπτά ανά λίτρο αντί για 20). Όλα θα εξαρτηθούν από τις τιμές του πετρελαίου. Προς το παρόν, με το βαρέλι στα 109 δολάρια, τη βενζίνη να πωλείται 22% ακριβότερα από πέρυσι, το πετρέλαιο κίνησης 24% και το υγραέριο κίνησης 34%, δεν φαίνεται να υπάρχουν και πολλά περιθώρια ελιγμών και προστασίας του «μαξιλαριού» των 200 εκατ. ευρώ. Πάντως, το ενδεχόμενο να υπάρξει ένα νέο fuel pass έχει ήδη απομακρυνθεί, καθώς τα 130 εκατ. ευρώ που απαιτούνται κρίνεται ότι δεν υπάρχουν.
«Γκάζι» για το πακέτο των 500 εκατ. ευρώ
Για το οικονομικό επιτελείο κρίνεται απαραίτητο να πατηθεί το γκάζι, ώστε να εφαρμοστούν στην πράξη τα μέτρα που ανακοινώθηκαν στις αρχές Απριλίου, ύψους 500 εκατ. ευρώ. Το σχετικό νομοσχέδιο δίνεται σε δημόσια διαβούλευση άμεσα και θα παραμείνει σε αυτό το καθεστώς για 15 μέρες. Στη συνέχεια απαιτείται η ψήφιση των μέτρων και η έκδοση των εφαρμοστικών αποφάσεων. Οι προτεραιότητες είναι οι εξής:
Ι. Να καταβληθεί το έκτακτο επίδομα τέκνων (150 ευρώ ανά παιδί) έως το τέλος Ιουνίου ή το αργότερο αρχές Ιουλίου, καθώς από μόνο του είναι το μισό πακέτο στήριξης, με προϋπολογισμό 240 εκατ. ευρώ.
2. Να ανοίξει έως το τέλος του μήνα η πλατφόρμα για τις αιτήσεις των αγροτών προκειμένου να επιδοτηθούν για τα λιπάσματα και να πάρουν τα χρήματα τουλάχιστον για την περίοδο από τις 15 Μαρτίου μέχρι και το τέλος Απριλίου.
3. Να ξεκινήσουν οι ρυθμίσεις των 72 δόσεων και του διευρυμένου εξωδικαστικού με την ένταξη και των οφειλετών που έχουν χρέη άνω των 5.000 ευρώ.
preferred source on Google
To show more articles by Maritime in your searches easily and quickly, you must add the site to your preferred sources. You can do it by going Here..
