One of the biggest investments currently being made in the European car industry is going to the next phase, as the definitive «green light» for the construction of a new battery factory.
The transition to electric motor continues to be one of the biggest priorities of European car manufacturers, with manufacturers investing billions of euros in new plants, trying to reduce their dependence on companies outside Epirus and enhance their competitiveness on markets.
In this context, one of the biggest investments we have seen in recent years is currently moving on to Spain In particular, in Aragon, where the decision to complete all the necessary authorisations was finally adopted. Contemporary Star Energy's new battery factory, the consortium that has been created by Stellantis and the Chinese CATL.
ARTICLE CONTINUES AFTER ADVERSION
This is one of the most important industrial investments announced for the Old Continent, with the total budget of the project reaching 4.1 billion euros.
As far as its location is concerned, the new unit will be built in the Figueruelas area, near Zaragoza, next to the already existing premises of Stellantis, while its construction phase is already under way, με αρκετές από τις νέες υποδομές να βρίσκονται ήδη σε ιδιαίτερα προχωρημένο στάδιο.
Some 500 employees are currently involved in the development of the unit, of which 172 come from China. Following work, this figure is expected to increase gradually until it reaches 1,700 workers, After completion of the plant the plant will employ a total of around 4,000 workers.
According to the information published, the main reason for the arrival of such a large number of Chinese workers is the specialized expertise they have in operating and starting battery production lines.Αν και η Ισπανία διαθέτει τις απαραίτητες εγκαταστάσεις και τον εξοπλισμό, απαιτείται εμπειρία στη σωστή βαθμονόμηση των γραμμών παραγωγής, στη μείωση των αποβλήτων και στη σταδιακή αύξηση της παραγωγικής δυναμικότητας.
ARTICLE CONTINUES AFTER ADVERSION
The CATL έχει αποκτήσει αυτή την τεχνογνωσία μέσα από τη δημιουργία και τη λειτουργία δεκάδων εργοστασίων στην Κίνα και σε άλλες χώρες, γεγονός που εξηγεί γιατί μεταφέρει μεγάλο αριθμό έμπειρων τεχνικών και μηχανικών στο νέο εργοστάσιο.
Σημειώνεται πως, μετά την ολοκλήρωση των εργασιών κατασκευής και ανάπτυξης του εργοστασίου, οι Κινέζοι εργαζόμενοι θα επικεντρωθούν στη φάση της εγκατάστασης του παραγωγικού εξοπλισμού και της θέσης του έργου σε λειτουργία, προτού τη σκυτάλη αναλάβουν οι περίπου 4.000 Ισπανοί εργαζόμενοι που θα στελεχώσουν τη μονάδα.
Σύμφωνα με το υφιστάμενο πρόγραμμα, οι πρώτες γραμμές παραγωγής αναμένεται να τεθούν σε λειτουργία μέσα στους πρώτους μήνες του 2027, με τις πληροφορίες να λένε πως όταν το εργοστάσιο περάσει σε πλήρη λειτουργική κατάσταση θα διαθέτει ετήσια παραγωγική δυναμικότητα 50 GWh.
ARTICLE CONTINUES AFTER ADVERSION
Το εργοστάσιο θα επικεντρωθεί στην παραγωγή κυψελών μπαταριών LFP (λιθίου-φωσφορικού σιδήρου), οι οποίες ξεχωρίζουν για το χαμηλότερο κόστος παραγωγής, τη μεγαλύτερη διάρκεια ζωής και την αυξημένη σταθερότητα και ασφάλεια που προσφέρουν.
