Particularly careful should be drivers even when parking in the supermarket parking spaces, as checks for illegal parking are no longer limited to public roads alone.
Illegal parking is still one of the most frequent violations on Greek roads, since the lack of available seats, combined with the absence of driving education by several drivers, creates the known images we see with the daily problems both in vehicle traffic and in the safe use of Infrastructure by drivers and pedestrians.
In this context, incidents of irregular parking that ignores both the relevant legislation and the needs of other users of the site It is now a common phenomenon that unfortunately many of us now treat as normal.
ARTICLE CONTINUES AFTER ADVERSION
By trying to address this issue, competent authorities have significantly increased controls in recent years, with a view to identifying and certifying infringements, even in parking spaces that many drivers previously considered out of jurisdiction Traffic.
More specifically and as we have stressed many times lately, controls are not limited solely to the public road network, but they also extend to private supermarkets, malls and other private facilities accessible to the public.
According to Article 1 of OK and Article 3 of Law 5209/2025, the rules of movement apply to any place used for public circulation, regardless of its ownership. It is noted that for the proper updating of drivers in several parking spaces relevant signs have already been installed informing drivers that the provisions of the Road Traffic Code are normally applicable.
ARTICLE CONTINUES AFTER ADVERSION
Special weight in terms of controls is now given by authorities to the charging positions of electric vehicles, as several drivers still use them as simple parking spaces, although intended exclusively for charging of electric vehicles.
Η πρακτική αυτή δημιουργεί φυσικά σοβαρά προβλήματα προβλήματα στους ιδιοκτήτες ηλεκτρικών και plug-in υβριδικών αυτοκινήτων που χρειάζονται να φορτίσουν τα οχήματά τους, αφού πολλές είναι οι περιπτώσεις όπου οδηγοί φτάνουν σε διαθέσιμο, σύμφωνα με τις εφαρμογές, φορτιστή και διαπιστώνουν ότι η θέση καταλαμβάνεται από όχημα που δεν πραγματοποιεί φόρτιση.
Σε κάθε περίπτωση, ο νέος ΚΟΚ προβλέπει ρητούς κανόνες για τις συγκεκριμένες θέσεις, αφού ορίζει πως η στάση και η στάθμευση στα σημεία φόρτισης επιτρέπεται αποκλειστικά σε ηλεκτρικά και plug-in υβριδικά οχήματα και μόνο όσο διαρκεί η διαδικασία φόρτισης.
ARTICLE CONTINUES AFTER ADVERSION
Η παράβαση κατατάσσεται στην κατηγορία Ε1-Β και τιμωρείται με διοικητικό πρόστιμο 30 ευρώ, καθώς και αφαίρεση της άδειας οδήγησης για 10 ημέρες. Σε περίπτωση που ο οδηγός απουσιάζει και δεν είναι δυνατή η άμεση αφαίρεση του διπλώματος, αφαιρούνται επιτόπου τα στοιχεία κυκλοφορίας του οχήματος, τα οποία επιστρέφονται με την προσκόμιση της άδειας οδήγησης.
Στο σημείο αυτό να πούμε πως ακόμη αυστηρότερες είναι οι κυρώσεις για μια άλλη κοινή παράβαση στους χώρους στάθμευσης καταστημάτων, δηλαδή την παράνομη στάθμευση σε θέσεις PERSONS.
Σε αυτή την περίπτωση, ο νέος ΚΟΚ προβλέπει πρόστιμο 150 ευρώ και αφαίρεση της άδειας οδήγησης για 60 ημέρες, ενώ η παράβαση υπάγεται και στο καθεστώς των υποτροπών. Σε δεύτερη παράβαση μέσα σε μία πενταετία, το πρόστιμο αυξάνεται στα 1.000 ευρώ and αφαίρεση του διπλώματος φτάνει τις 180 ημέρες, ενώ σε τρίτη υποτροπή το πρόστιμο διαμορφώνεται στα EUR 2,000 και η άδεια οδήγησης αφαιρείται για έναν ολόκληρο χρόνο.
