Another strong blow seems to be taking a large company in the car sector, as one of the largest German firms is reportedly seriously considering ending its cooperation with her.
The German car industry has long been in a particularly pressing economic situation, As more and more companies seem to be experiencing liquidity difficulties and having difficulty adjusting to the rapid changes that are reshaping the balance in the industry.
In this context, problems are extended throughout the production chain and in each sub-sector, companies that once starred in losing an important part of their potential and facing increased challenges.
ARTICLE CONTINUES AFTER ADVERSION
One of the companies that largely join this category is Bosch, which, despite its long presence in the automotive industry, now appears to be facing considerable difficulties, while at the same time record losses in investment plans and partnerships it had previously secured.
More specifically, the recent development which reflects the pressure it receives concerns The Court held that, in the absence of the Commission's assessment of the compatibility of the aid with the common market, the Commission had failed to fulfil its obligations under Article 92(3) of the Treaty. investment which touched the EUR 1.5 billion, however it seems that it is now leading to a dead end.
The co-operation was announced in 2022, when Volkswagen's software subsidiary, CARIAD, and Bosch joined forces to develop a new generation of driving and autonomous traffic aid systems.
The aim was to create a common platform to be used by all Volkswagen Group brands, allowing German colossus to compete with claims of competition in the west as well as emerging companies from China.
ARTICLE CONTINUES AFTER ADVERSION
According to further information from the Germany, Bosch's results don't seem to have been enough to convince VW, η οποία εκτίμησε ότι τα συστήματα στα οποία κατέληξε η εταιρεία δεν είναι ικανά να της προσφέρουν ουσιαστικό ανταγωνιστικό πλεονέκτημα. Ως εκ τούτου, η Volkswagen φέρεται να προχωρά σε αναθεώρηση της στρατηγικής της, ακολουθώντας πλέον διαφορετική κατεύθυνση.
Σημειώνεται πως η κατάρρευση της συνεργασίας έρχεται σε μια περίοδο έντονων προκλήσεων για την Bosch, η οποία το τελευταίο διάστημα βρίσκεται αντιμέτωπη με σημαντικές οικονομικές πιέσεις που την έχουν οδηγήσει σε σημαντικές περικοπές και απολύσεις.
Οσόν αφορά τη Volkswagen τώρα, η γερμανική φίρμα εξετάζει το ενδεχόμενο να βασιστεί περισσότερο σε εξωτερικούς συνεργάτες για την ανάπτυξη, τόσο του λογισμικού όσο και του απαραίτητου εξοπλισμού, αντί να συνεχίσει την ανάπτυξη μέσω της Bosch.
ARTICLE CONTINUES AFTER ADVERSION
Μάλιστα, η γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία φέρεται να βρίσκεται ήδη σε αναζήτηση νέου τεχνολογικού εταίρου, με στόχο να έχει καταλήξει σε νέα συμφωνία μέχρι τα τέλη Σεπτεμβρίου.
Ανάμεσα στα ονόματα που ακούγονται βρίσκονται η Mobileye, με την οποία η Volkswagen συνεργάζεται ήδη σε ορισμένα συστήματα υποβοήθησης οδηγού, αλλά και η Rivian, με την οποία έχει συνάψει στρατηγική συνεργασία για τη νέα ηλεκτρική και ψηφιακή αρχιτεκτονική των μελλοντικών μοντέλων της.
